(1)油环润滑。即在大轴承衬座内设有一油池油池中保持一定的油位，在中空轴劲处套一同心圆形油环。当油环随中空轴颈一起转动时，油池中的润滑油被带起，转至较高点时，油落入****槽中流向中空轴承上方连续滴人，从轴瓦中流出的油又溜回油池中循环用。
(2)油勺润滑方式。即在大轴承衬座储油池同侧的中空轴颈端对称焊接两个带油勺，其润滑原理与油环润滑原理基本一样，润滑油都为CC40柴机油。
(3)固体滑块润滑方式。其主要成分是润滑油润滑脂、石蜡和二硫化钼等共融铸制成。滑块放人中空轴颈上，因自重由中空轴颈转动时连续少量带入轴瓦，起润滑作用。
我矿现有球磨机3台。l台O1500*3000球磨机采用油环润滑、1台01500*3000球磨机采用油勺润滑、另l台西21OO*2200球磨机采用固体滑块润滑。通过我厂几十年生产及检修中观察发现用固体滑块润滑球磨机的大轴承衬与中空轴的摩擦系数大，大瓦巴氏合金面磨损严重，正常运转时大瓦温度高、负荷重且使用周期短(2～3a)。而采用油勺和油环润滑的两台球磨机的大轴承衬巴氏合金磨损不严重，正常运转时大瓦温度正常、且负荷轻。其使用周期在(4～5a)。
通过以上3种润滑方式来看，用液体CC40柴机油润滑球磨机的大轴承衬对设备来讲是又经济又实惠的。但是由于~2100*2200球磨机是1973年的老设备从它的设计结构来看其大轴承座内没有设计储油池，只能存少量机油不符合采用油勺和油环润滑方式。经过研究决定采用油滴式润滑方式，这是利用油的自重向油滑部位滴油进行润滑，常用的是针阀滴油，滴速可调。
(1)从图1可看出，在原有设备中增加1个主油箱，2个副油箱，1个齿轮油泵及匹配4级1．5kW电机一台和一些连接管路。对两个大轴承座侧底部钻孔后攻丝接25mm油管进主油箱。
(2)润滑系统工作原理：在磨机起动前先开启油泵把主油箱里的润滑油通过油泵输送至2个副油箱中，两个副油箱底部各有一个针阀式滴油孔，润滑油从此处流人大轴承衬里润滑。流人大轴承衬中的油又从技改过的大轴承座侧底处回油管路流入主油箱，两个副油箱在较高油位处焊接了溢流管路，当两个副油箱内油满时油会通过溢流管路也流回主油箱。这样主油箱中的润滑油一直在不断循环着，油耗很低，2到3年不需补加油。该球磨机大轴承衬(大瓦)润滑的改进已有7年，期间只更换了一次大轴承衬，磨机运行非常正常，电机负荷也从改进前160A降到现在130A。注：主油箱内再安装一个液面浮球控制器串入1．5kw电机2次回路中，控制好油位这样电机就变成自动控制，缩短电机工作时间，减少新增动力的电耗。